近几年，随着温州城市的发展，在道路整治方面取得了较大的成效，从2016年的《道路综合整治三年行动计划》开始，重点整治了占用人行步道、影响市容观瞻的各类道路设施设备，将公交站点纳入绿化带统一设计，还路于民、还景于民，让整个城市呈现一种简约美，并在2021年顺利取得了文明城市三连冠的良好成绩。现如今，随着不少电瓶车充电桩廊如雨后春笋般涌出，本质虽为民众提供便利，但由于未经系统谋划，整体布局较为随意、个别点位设置缺乏整体性，导致反向拉低城市整体品质风貌，亟待予以优化。

一、产生的问题

（一）影响市容市貌。新田路和汤家桥北路交叉口的充电桩廊，建在人行横道红绿灯路口，电瓶车朝着路面乱停放，跟整洁的道路形成反差，破坏了道路整体美感；十八家路口建设了2个充电桩廊，占用了全部人行通道，电瓶车也是朝着路面乱停放，行人只能从非机动车道绕着走，影响通行；开泰百货门口建设了3个充电桩廊，本身老城区人行道已经比较窄，被充电桩廊占用了1.5米后，变得更加拥挤，显得老城区有一种拥、杂、乱的感觉。

（二）存在安全隐患。疫情后电瓶车的销量呈爆发式增长，但其安全性仍受制于使用者的整体习惯，且网络频现电瓶车自燃新闻。诸如充电桩廊下的电瓶车扎堆停放，一旦到了夏天，在极端天气下，充电时电瓶发热，易造成连锁安全事故。

二、若干建议

（一）已建点位整改。全面排查已建的充电桩廊，针对电瓶车朝着路面乱停放的点位和占用人行通道影响行人通行的点位，建议拆移到合适的位置；增加停车引导设施，引导市民有序停车，停车位之间预留适当大小的空隙；增加火光、烟雾等感应模块，通过高科技手段进行预防，管理平台建议与消防机构联网联控，一旦有险情发生，可以在第一时间应急处置，及时有效地排除险情。

（二）统一规划建设。建议将充电桩廊的建设纳入到道路整治整体规划中，参照通信运营商光缆集成箱实现“一箱”的案例，在公交站台毗邻的绿化带或闲置硬化路面区域，加装电瓶车充电桩并规划自行车停车位，打造成集市民候车、电瓶车充电、自行车停放等功能于一体的“一廊”，系统谋划、整体建设，融入城市之美，引领城市服务新时尚。

（三）完善建设标准。在现有标准的基础上，修改和增加部分内容：一是在点位的选取方面，要避开人行道，少占用道路资源，要避开大型商场和繁华商业区，不会遮挡路边的店面和商场的橱窗广告；二是在停车位的朝向方面，要因地制宜，不能朝向路面，也不能影响行人通行；三是在廊体的结构方面，增加停车引导设施，与廊体一体化建设，引导市民有序停放；四是在安全防护方面，廊体要配备火光、烟雾等感应模块，重在预防。

（四）注重民生服务。建设充电桩廊的本质是为民众提供便利，那么在灯箱上建议发布一些温馨提醒、注意事项、公益内容以及与市民生活相关的便民信息，纳入到全市文明指数测评中，打造民生服务新地标。